移動罐柜的可持續發展

由于一方面在亞洲化學液化品迅速發展，外包物流活動的日益活躍，而另一方面歐洲道路運輸擁堵嚴重，基于此，他們預測，在歐洲和全球范圍的遠洋航線上廣泛使用罐式集裝箱的前景是非常樂觀的，在今后的五年里全球罐箱運輸量將以5%的年率增長。在亞歐貿易航線上，這個增長率將會達到5%-10%，而與此同時，亞洲區內的化學品液貨運輸使用罐式集裝箱機會更將以超過10%的速度增長。

　　這樣的結論無疑給相關領域的投資者一個極好的提示：罐箱運輸將面臨一個誘人的前景，特別是提請業界注意在亞洲罐式集裝箱運輸市場的飛速發展。

　　那么，這個領域除了上文提到的海陸銜接不緊的基本缺陷外，還有什么是業界關注、亟待重視的問題呢？其實上述“罐式集裝箱產業較長期發展趨勢”報告未能涉及該領域內Z令人感興趣的部分——產業鏈各方利益的平衡問題，這個利益問題的核心就是運價問題。但是，調查組織者解釋說，關于價格信息的探討，行業組織受到了相關法律的嚴格限制。這就是我們知道的反壟斷法律系統十分注重國際行業組織對運價的控制，所以此次國際橡膠合作組織（ITCO）發起的調查規避了這個敏感話題。

　　特別是中小用戶的需求特別適合這樣容量的運輸器具。他認為，500噸是使用罐式集裝箱運輸還是直接使用液體化學品運輸船裝運的臨界點。其含義是，如果一個目標地點一次需要的液貨量在500噸以下，則使用罐式集裝箱運輸更能獲得合理的效率，而這一數量超過500噸，直接使用液體化學品運輸船或許更經濟。這位專家同時指出這個臨界運量在一定前提條件下還可以提升為1 000噸，其前提條件是：如果在目標地液貨用戶實施零庫存管理。這雖然是很專業的分析，其數據來自市場運作的實際經驗，但是由于液貨種類繁多，用途廣泛，用戶需求各異，所以在實際運作過程中，肯定需要具體分析采取何種運輸工具更經濟，同時還要考慮專用碼頭和碼頭接儲設備的投資。

　　降低罐式集裝箱的運輸費用，同時提高集裝箱船只的容量，會使罐式集裝箱相比液體化學品船只更有競爭力。但是同時供應鏈的需求，產品和消費者的需求，也是需要考量的重要方面。

　　原因是他們認為消費者的需求可能會增長或者波動，而罐式集裝箱和散裝化學品船更靈活，更能夠適應波動中的市場的需求，這樣能夠在滿足市場需求的同時，Z大限度降低經營風險，增強企業對市場的適應能力。斯托特·尼爾森航運擁有世界Z大的化學品船隊，集團旗下的運輸集團（Stolt-Nielsen Transportation Group）1995年從中國國際海運集裝箱股份有限公司購買600個新的不銹鋼罐式集裝箱。斯托特·尼爾森當時在聲明中稱，此次采購將使該部門的罐式集裝箱超過1.8萬個。2006年斯托特·尼爾森宣布將在中國天津港建造一座石化終端，其初始投資為7 500萬美元?！敖窈?年內，公司將建造儲量達50萬-80萬立方米儲油罐及相關終端設施”，該公司在一份聲明中稱其旗下的主要業務部運輸集團將擁有并運作這座化學和油品終端，該終端位于天津臨港開發區，后者主要面向石化工業。斯托特·尼爾森稱它已與天津臨港港務公司簽訂了一個長期水灘租賃合同。

　可移動罐柜另有一種觀點認為，罐式集裝箱無法獲得長足的發展，其原因是來自液化船的迅速發展，Z終會擠壓罐式集裝箱的發展空間。世界綜合海上物流公司挪威奧德費爾的首席財務官漢康·林多對此觀點很不以為然，他認為任何對來自化學品船的市場份額的競爭的擔憂都是沒有必要的，他指出這個市場可供成長的空間實在太大了，而市場需求的形式也正隨著數量不斷成長地域不斷擴張而日趨多樣化。罐式集裝箱的分運轉駁的便利性以及對碼頭設施的相對簡單的要求，正使它日顯其重要性。挪威奧德費爾公司為世界排名第一的液體化學品儲運公司，公司建于1916年，2004年營業額為10億美元。在世界遠洋運輸領域，奧德費爾公司占有15%的市場份額，所運載的貨物包括各類有機化學品、酸、酒精、植物油及各種石化產品。奧德費爾公司擁有長途運輸石化工業產品的專業船隊和200萬立方米的儲罐，在北美、南美、荷蘭、韓國、新加坡和中國都設有儲罐公司。在2002年末通過與大韓油化設立奧德費爾（韓國），將投資共5 100萬美元，至2012年將把蔚山建設成為亞洲-太平洋液體貨物物流中心基地。

1、筒體：壓力容器用以儲存物料或完成化學反應所需要的主要壓力空間，是壓力容器的Z主要的受壓元件之一。移動罐柜

筒體的作用是提供工藝所需的承壓空間，是壓力容器Z主要的受壓元件之一，其內直徑和容積往往需要由工藝計算確定。圓柱形筒體（即圓筒）和球形筒體是工程中Z常用的筒體結構。

筒體直徑較?。ㄒ话阈∮?00mm）時，圓筒可用無縫鋼管制作，此時筒體上沒有縱焊縫；直徑較大時，可用鋼板在卷板機上卷成圓筒或用鋼板在水壓機上壓制成兩個半圓筒，在用焊縫將兩者焊接在一起，形成整圓筒。由于該焊縫的方向和圓筒的縱向（即軸向）平行，因此稱為縱向焊縫，簡稱縱焊縫。若容器的直徑不是很大，一般只有一條縱焊縫；隨著容器直徑的增大，由于鋼板幅面尺寸的限制，可能有兩條或兩條以上的縱焊縫。另外，長度較短的容器可直接在一個圓筒的兩端連接封頭，構成一個封閉的壓力空間，也就制成了一臺壓力容器外殼。但當容器較長時，由于鋼板幅面尺寸的限制，也就需要先用鋼板卷焊成若干段筒體（某一段筒體稱為一個筒節），再由兩個或兩個以上的筒節組焊成所需長度的筒體。筒節與筒節之間、筒體與端部封頭之間的連接焊縫，由于其方向與筒體軸向垂直，因此稱為環向焊縫，簡稱環焊縫。

2、封頭：有效保證密封，節省材料和減少加工制造的工作量